Struktura bezrámového momentového motoru

Přizpůsobení pólů a slotů motoru: Přijímá frakční -slotovou koncentrovanou strukturu vinutí a více{1}}metodu vícepólového více{2}}slotového přizpůsobení, snižuje koncová vinutí, zmenšuje axiální a celkové rozměry motoru, zvyšuje hustotu výkonu motoru a snižuje zvlnění točivého momentu;

 

Struktura magnetického obvodu statoru a rotoru: Používá povrchovou-strukturu rotoru ke zvýšení hustoty magnetického toku vzduchové-mezery a magnetického zatížení motoru, čímž zlepšuje hustotu točivého momentu motoru; vnější tvar permanentních magnetů v motoru s permanentním magnetem-namontovaným na povrchu je ovladatelný, což umožňuje optimální konstrukci. Výběrem vhodného vnějšího tvaru magnetů lze zlepšit sinusovou kvalitu hustoty magnetického toku vzduchové-mezery, snížit harmonické složky magnetického pole a přispět ke snížení zvlnění točivého momentu motoru.

 

Struktura vinutí: Používá magnetické materiály s vysokou saturační magnetickou indukcí ke zvýšení hustoty magnetického toku v zubech statoru a třmenu, dále zvyšuje magnetické zatížení a snižuje ztráty železa motoru;

 

Struktura budicí jednotky: Používá vysoce{0}}výkonné permanentní magnetické materiály jako magnety rotoru motoru, aby bylo zajištěno, že motor dokáže udržet vysoké magnetické zatížení i při zvýšených teplotách;